Enkele van de meest voorkomende problemen die ertoe kunnen leiden dat uw compressor wordt uitgeschakeld, zijn onder meer:
1. Thermisch relais is geactiveerd.
Wanneer de motorstroom ernstig wordt overbelast, zal het thermische relais opwarmen en doorbranden als gevolg van kortsluiting, waardoor het stuurcircuit wordt uitgeschakeld en de motoroverbelastingsbeveiliging wordt gerealiseerd.
2. Storing in de losklep.
Wanneer het luchtdebiet verandert, wordt het regelsysteem van de inlaatklep gebruikt om de openingsgraad van de klep aan te passen aan het luchtdebiet, waardoor wordt gecontroleerd of er wel of geen lucht in de compressor wordt toegelaten. Als er een storing optreedt in de klep, zal dit er ook voor zorgen dat de luchtcompressor wordt uitgeschakeld.
3. Stroomstoring.
Stroomstoring is een van de meest voorkomende oorzaken van het uitschakelen van de luchtcompressor.
4. Hoge uitlaattemperatuur.
Een te hoge uitlaattemperatuur van een schroefluchtcompressor wordt meestal veroorzaakt door een te hoge temperatuur van de olie- en waterkoelers, maar kan ook worden veroorzaakt door een defecte sensor en andere redenen. Sommige alarmen kunnen onmiddellijk worden opgeheven via bediening op de controllerpagina, maar soms verschijnt het alarm Excessieve uitlaatgastemperatuur nadat het is verholpen. Op dit moment moeten we naast het controleren van het circulerende water ook de smeerolie controleren. De viscositeit van de smeerolie is te hoog, de hoeveelheid olie is te groot of de kop van de machine is verkookst, waardoor de luchtcompressor defect kan raken.
5. De weerstand van de machinekop is te hoog.
Overbelasting van de luchtcompressor kan er ook voor zorgen dat de luchtschakelaar uitschakelt. Een overbelasting van een luchtcompressor wordt meestal veroorzaakt door overmatige weerstand in de kop van de luchtcompressor, waardoor de startstroom van de luchtcompressor te hoog wordt, waardoor de luchtstroomonderbreker wordt geactiveerd.
Posttijd: 11 januari 2024
