Meestal bevat de olie-geïnjecteerde schroefluchtcompressor de volgende systemen:
① Voedingssysteem;
Het voedingssysteem van de luchtcompressor verwijst naar de aandrijfmotor en het transmissieapparaat. De drijvende krachten achter de luchtcompressor zijn voornamelijk elektromotoren en dieselmotoren.
Er zijn veel transmissiemethoden voor schroefluchtcompressoren, waaronder riemaandrijving, tandwielaandrijving, directe aandrijving, geïntegreerde cardanaandrijving, enz.
② Gastheer;
De gastheer van de olie-geïnjecteerde schroefluchtcompressor vormt de kern van de hele set, inclusief de compressiegastheer en de bijbehorende accessoires, zoals olieafsluitklep, terugslagklep, enz.
De schroefgastheren op de markt zijn momenteel verdeeld in eentrapscompressie en tweetrapscompressie op basis van het werkingsprincipe.
Het verschil in principe is: eentrapscompressie heeft slechts één compressieproces, dat wil zeggen dat het gas naar de afvoer wordt gezogen en het compressieproces wordt voltooid door een paar rotoren. De tweetrapscompressie is bedoeld om het gecomprimeerde gas af te koelen nadat de compressie van de compressiegastheer van de eerste trap is voltooid, en het vervolgens naar de compressiegastheer van de tweede trap te sturen voor verdere compressie.
③ Inlaatsysteem;
Het inlaatsysteem van de luchtcompressor heeft voornamelijk betrekking op de compressor die de atmosfeer inademt en de bijbehorende regelcomponenten. Het bestaat meestal uit twee delen: de inlaatfiltereenheid en de inlaatklepgroep.
④Koelsysteem;
Er zijn twee koelmethoden voor luchtcompressoren: luchtkoeling en waterkoeling.
De media die in luchtcompressoren moeten worden gekoeld, zijn perslucht en koelolie (of luchtcompressorolie, smeerolie en koelvloeistof zijn allemaal hetzelfde). Dit laatste is het meest kritisch en bepalend voor de vraag of de gehele unit continu en stabiel kan functioneren.
⑤Olie-gasscheidingssysteem;
De functie van het olie-gasscheidingssysteem: olie en gas scheiden, de olie in het lichaam achterlaten voor voortdurende circulatie en de zuivere perslucht wordt afgevoerd.
Workflow: Het olie-gasmengsel komt vanuit de uitlaatpoort van de hoofdmotor de ruimte van de olie-gasscheidingstank binnen. Na botsing van de luchtstroom en zwaartekracht verzamelt het grootste deel van de olie zich in het onderste deel van de tank en komt vervolgens in de oliekoeler terecht voor koeling. Perslucht die een kleine hoeveelheid smeerolie bevat, stroomt door de olie-gasafscheiderkern, zodat de smeerolie volledig wordt teruggewonnen en via de smoorklep in het lagedrukgedeelte van de hoofdmotor stroomt.
⑥Besturingssysteem;
Het besturingssysteem van de luchtcompressor omvat een logische controller, verschillende sensoren, een elektronisch besturingsgedeelte en andere besturingscomponenten.
⑦Accessoires zoals geluiddemper, schokdemper en ventilatie..
Posttijd: 18 juli 2024
